LEXUS UX250h F sport 契約しました。

満を侍して契約した。

今週のことだ。

去年の今頃は担当SCさんと、いつになるんでしょうねぇ、なんて話題になっていた。

UXが、期待を込めて発売されるのを待っていた。

ところが、いつしか気持ちはEXへと変わっていった。

コロコロ変わりやすい性格なのは、十分承知していた。

ES発売後には、ES300h Ver.Lにも試乗もしてきた。

もともとFF ４ドアにはあまり期待感は持っていなかった。

元来、LEXUSに乗るならFR ４ドアセダンと決めていた。

FFなんていらん、という気持ちが強かった。

だが担当SCさんの勧めで、縁もあってRC300h F Sportに乗り換えた。

そしてRC300ｈから、またRC300ｈに乗り換えた。

初めてだ、同じ車に乗り換えるのは。

それも、MC直前の年次改良版のRC。

これがまた良くできた車で、欲求を満たしてくれた。

普通の道を普通に走るには、欠点は感じない。

サスペンションの出来は、最新のスポーツカーのベンチマークにもなり得るくらいに思えた。

大げさだけど。

パワートレーンも、V6 NAエンジンのパフォーマンスを超えている。

ハイブリッドだからと侮るなかれ。

クネクネ道を走っていると、ワクワクドキドキが止まらん。

パワーフィールに不満は感じていない。

乗って操ってみてから評価してくれ。

見た目や、評論家や、他人の言ってことはあてにはならない。

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私の担当SCさんは、当初はESを推してきました。

心は常に揺れる。

しばらくして内心は、ESに洗脳されていた。

ところがである、つい最近になってUXを強力に推してきた。

自分が勝手にそう思っているだけで、ESを推していることに変わりないかもしれない、いま思うと。

洗車の予約だけ入れて、商談じみた素振りは全く表に出さずにMy Dを訪問した。

雑談レベルで最初は会話が始まる。

消費増税前と、後。これだけ違います。

お支払金額が。

UXへの乗り換えを検討しているなら、今しかない。ということ。

ラインオフ日が、滑り込みセーフを狙えるタイミングが。4月19日現在。

ただ、間に合わない可能性もあるけど。ということ。

なおかつ、現在私がお世話になっている販売会社では、下取り査定の基準の見直しがあって査定額がアップする。

ゆえに今しかないのだ。

と言うわけで、UXを即決で決めてしまった。

10月の消費増税までに間に合うかの保証はないです。

LEXUS UX250h F Sport AWD 白/赤。

ラインオフ日、納期未定。

AWDにしたのは、クロスオーバーに乗るならAWDと決めているので。

ただそれだけの理由から。

とは言えUXの「E-Four」は、プリウスで採用されている「E-Four」なのだ。

NX、RXでいうところのAWD(E-Four)とは、違うところがミソ。

本格的AWD走行はできない。

UXの後輪駆動用のモーターは、馬力の数値だけで言えば「7馬力」しかない。

これは、NX、RXのそれと比べると1/10に過ぎない。

まさしく、プリウスのそれなのだ。

推測だが、コンピュータの制御はプリウスと違うかもしれない。

UXのカタログの中でも、説明は3行しかない。

詳しいことは書いてない。

プリウスの「E-Four」の説明をみるとこう言うことだ。

• 路面の状況に関係なく、発進時の前後駆動力配分は、80：20である。
• 前後駆動力配分は、100：0 から　40：60で変化する。
• 制御しているのは、時速70km/hまで。

7馬力しかないので、70ｋｍ/ｈまでしか出ないと言うことでしょう。

もしかしたら、横滑りしそうな時に後輪の制御が入るかもしれない。

これは希望的憶測。できたらいいな、って話です。

重量が重くなるが、走行安定性が増すなら良しとする。

おそらく60kgほど重くなる。FFと比較すると。

また、UX250h F Sportは意外にメーカーオプションが多い。

あれもこれもと追加していくと、結構なお値段になってしまう。

NXとさほど変わらない。

NXも、GW明けに改良版が発表される。

これは、安全支援システム系の見直しで、最新のシステムに改良されるそうだ。

UXの乗車人数やラゲッジスペースを気にかけておられる方は、その発表を待ってから検討されてもいいかも。

場合によっては、消費税増税後になってしまうかもしれないけど。

UX契約時に押さえておきたいメーカーオプションは、いくつかある。

乗りこなしていくうちに、後悔するかもしれないので。

またいずれ乗り換えて下取りに出す可能性があるなら、是非追加しておいたほうがいいものをあげて見た。

• 3眼フルLEDヘッドランプ　・・・ハイビームにAHSユニットが搭載される。
• AVS ・・・F Sportには必須だと思うから。リアにパフォーマンスダンパーも装着される。
• BSM + PKSB + パノラミックビューモニター　・・・バックしているときの保険、路肩に寄るのが苦手なので。

上の３つは必須だと思う。安全運転支援するためのものは、基本的に惜しまず投資。下取り査定にも影響大。

満足感を揺さぶるもの。

• F Sport専用本革シート
• カラーヘッドアップディスプレイ

有れば便利なもの。

• 置くだけ充電
• アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）

個人的には、ムーンルーフは優先順位を下げていると言うか、要らないと思っている。

以前は装着していたが、車内が明るくなるのはいいけど、出番は案外少ない。

換気目的なら、4ドアの窓を開けて運転席のドアを開けた方が、はるかに効率がいいと思う。

CT以降は選択していない。

UXの場合、E-Fourを選択して、かつアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）を選択すると、

どのみちムーンルーフは選択できない。

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あとは、待つのみです。

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